Alex Dowsett Está Receoso Quanto Aos Freios a Discos.

alex-dowsettA UCI anunciou esta semana uma fase de testes para freios a disco em 2016, com vista a torná-los totalmente legal para o início da temporada de 2017.

Alex Dowsett,  disse que os freios a discos podem ocasionar graves ferimentos em caso de acidentes pois o disco fica igual a uma lâmina afiada.

“Nas provas onde temos muitos atletas andando lado a lado, estamos muito vulneráveis. E  colocar mais duas lâminas de discos na bike, e as mesmas  podera estar muito quente devido a uma travagem de emergência antes de um acidente, eu acho que nós vamos ver uma lesão, algo sério”, disse o atleta da Movistar.

“Estes são apenas minhas opiniões sobre acidentes na estrada Eu realmente espero que eu esteja errado e espero que possamos adotar freios a disco porque o ciclismo precisa se adequar as novas tecnologias”

Existem inúmeros ângulos para o debate sobre freios a disco, com os fabricantes e as equipes querem ganhos de desempenho, enquanto outros expressam preocupações, principalmente em relação à segurança. 

As preocupações de Dowsett  chegou a um apelo a Nibali  para os discos a serem protegidos de alguma forma e  també que o Itáliano compartilhe suas idéias sobre o perigo potencial de alguns ciclistgas  que usaram  discos e outros não, conseqüentemente dando-lhes diferentes poderes e padrões de frenagem.

O principal argumento de Dowsett é baseada em um paradigma de risco-recompensa. A recompensa neste caso, ele acredita, não é significativa o suficiente para justificar a tomada dos riscos acima descritos, a lógica é que os benefícios oferecidos pelos freios a disco só seria útil se o atual sistema de frenagem fosse deficiente.

“Eu nunca estive com problemas por falta de  potência nas frenagem em uma bicicleta de estrada”, diz Dowsett.”Minha crença é que em uma bicicleta de estrada você perde tração entre o pneu e a estrada antes de perder o poder de frenagem, então as rodas irá travar antes que você pense que você precisa fisicamente para puxar os freios..

“Nós temos freios  que funcionam bem agora temos -? Será que precisamos  dar esse passo extra, com o risco de talvez causar algum prejuízo grave” 

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